通用技術中國汽研NVH技術中心汽車異響正方向開發(fā)設計解決方法，可協(xié)助公司開展準確的異常響聲正方向開發(fā)設計，助推新汽車異常響聲做到中國領先地位，協(xié)助公司減少因為異常響聲問題工程變更造成的成本費。

近日，經NVH技術中心對原有的白車身磁感應四立桿路面系統(tǒng)模擬配套設施的自然環(huán)境倉輻照度燈源更新改造更新為陽光模擬系統(tǒng)軟件工作中已所有進行，將要宣布交付使用。

一、更新環(huán)境

NVH技術中心根據多方面調查及有關規(guī)范科學研究，融合耐久度異常響聲開發(fā)設計流程中產生的問題，發(fā)覺一般輻照度燈源下的耐久度異常響聲開發(fā)設計發(fā)生的問題總數、比較嚴重水平不可以符合實際客戶真實運用全過程中的狀況，明確提出的異常響聲解決方法也存有無效的很有可能。

為了更好地科學研究和處理耐久度異常響聲開發(fā)設計流程中產生的問題，更精確和全方位地仿真模擬客戶真實應用車子操作過程中的情景，對目前輻照度燈源開展更新改造更新越來越尤其必需。白車身磁感應四立桿路面系統(tǒng)模擬具備不錯的重復和較高的精密度，在耐久度異常響聲開發(fā)設計流程中激發(fā)著至關重要的功效。配置的自然環(huán)境倉可以完成高低溫試驗和溫度自然環(huán)境的仿真模擬，融合陽光模擬系統(tǒng)軟件，可以更快的仿真模擬客戶真實應用條件中的負載鍵入和自然環(huán)境鍵入。

二、更新內容

此次更新主要是對白車身磁感應四立桿路面系統(tǒng)模擬配套設施的自然環(huán)境倉輻照度燈源開展更新改造更新。該陽光模擬系統(tǒng)軟件可以真實地仿真模擬自然陽光，達到不一樣車輛型號、多種多樣檢測情景及其特殊的實驗要求。

該系統(tǒng)軟件關鍵技術參數：

光譜儀遍布：符合規(guī)定DIN75220（CIE85Tab.4）

輻射源地區(qū)：6000mm×2500mm

光波長范疇：280nm~3000nm

變光范疇：50%~100%

輻照度抗壓強度：500~1100W/㎡

輻照度勻稱度：在標準地區(qū)內±10%

燈架相對高度調整系統(tǒng)軟件

三、工作能力擴展

根據本次設備進行更新，NVH技術中心拓展了白車身陽光模擬耐久度異常響聲開發(fā)設計和科研工作能力。

四、重大意義

殊不知，伴隨著白車身陽光模擬系統(tǒng)軟件宣布交付使用，促使NVH技術中心變成中國第一個具有白車身陽光模擬耐久度異常響聲開發(fā)設計功能的組織，對促進汽車制造業(yè)白車身耐久度異常響聲開發(fā)設計具有充分功效。