1.鄭州鄭東新區(qū)新增10條無(wú)人駕駛公交和營(yíng)運(yùn)線路。

十二月二日，鄭州鄭東新區(qū)中原科技城二期無(wú)人駕駛公交試運(yùn)行儀式在鄭東新區(qū)舉行。河南東龍市政工程有限公司與百度Apollo公司合作，雙方也將共同打造智慧車站.智能路口.智慧公交綜合控制平臺(tái).云控平臺(tái).信息安全系統(tǒng)等應(yīng)用落地。運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度12.9公里，總長(zhǎng)度達(dá)8個(gè)公交站。這一項(xiàng)目包括10輛L4級(jí)無(wú)人駕駛公共汽車.道路工程.公共汽車月臺(tái).公共汽車.供電工程.智能系統(tǒng)(6個(gè)路口車路協(xié)同全息系統(tǒng).4個(gè)路口的電子警察與視頻監(jiān)控系統(tǒng).1套停車場(chǎng)智能化系統(tǒng).1個(gè)車站控制系統(tǒng).1個(gè)車站控制系統(tǒng).1個(gè)車站控制系統(tǒng))。值得注意的是，百度車路協(xié)同全息系統(tǒng)能夠在路口范圍內(nèi)感知所有交通參與者，并實(shí)現(xiàn)多種分析功能，將這些信息通過(guò)V2X通信實(shí)時(shí)共享給運(yùn)營(yíng)車輛，從而最大限度地消除危險(xiǎn)隱患。另外，這批無(wú)人駕駛的大客車已進(jìn)行安全改造。該汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具有冗余安全功能，能在主系統(tǒng)發(fā)生意外故障時(shí)快速接管車輛。

2.濟(jì)南開(kāi)通了6條智能網(wǎng)聯(lián)汽車試車。

日前，濟(jì)南市科技局智能制造與裝備工業(yè)處發(fā)布了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)市試車方案的公示，按照《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路檢測(cè)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，在開(kāi)放的起步區(qū)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)地產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，經(jīng)申請(qǐng)確定“謝胡路.橫一路.橫四路.縱一路”等橫幅，全長(zhǎng)4.8公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試公路。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》有關(guān)規(guī)定，起步區(qū)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)地園區(qū)內(nèi)擬開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車試車的道路已全部完成，符合《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》的有關(guān)規(guī)定，已全部完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

當(dāng)?shù)睾屯獾氐闹饕獪y(cè)試企業(yè)，在測(cè)試路段確定后向社會(huì)公布.符合《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法》規(guī)定的測(cè)試車型，可向測(cè)試主管機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。檢驗(yàn)合格后，由公安交通管理部門簽發(fā)試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌，按規(guī)定組織進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.國(guó)汽智聯(lián)與萊茵達(dá)公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試基地。

十二月二日，國(guó)汽(北京)智慧網(wǎng)汽車研究所有限公司與德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩國(guó)將充分發(fā)揮其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的測(cè)試能力和影響，共創(chuàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先.國(guó)際一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試基地，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展.安全評(píng)估和試驗(yàn)評(píng)估.持續(xù)改進(jìn)市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證等。雙方代表，如國(guó)汽智聯(lián)執(zhí)行總經(jīng)理，TüV，萊茵大中華區(qū)運(yùn)輸服務(wù)副總裁黃余欣等出席了簽約儀式。

按照協(xié)議，雙方將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法的研究.開(kāi)發(fā)測(cè)試工具鏈，和具有模擬仿真.信息安全攻防.V2X傳導(dǎo)等先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)中心，為提高雙方汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的綜合測(cè)試能力，共創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。政策法規(guī)。場(chǎng)景應(yīng)用和行業(yè)發(fā)展新模式。

4.北京將建設(shè)時(shí)速80公里的無(wú)人駕駛高速公路。

十二月八日，北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，延崇高速(北京段)已達(dá)到每小時(shí)80公里的L4級(jí)自動(dòng)駕駛和智能協(xié)助駕駛，山區(qū)路段也實(shí)現(xiàn)了冰雪路面及隧道內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用試驗(yàn)，完成L4編隊(duì)行駛和列隊(duì)跟隨。

除在公路上安裝感應(yīng)器.邊緣計(jì)算裝置、車輛通訊裝置外，延崇高速公路上的車輛協(xié)同系統(tǒng)還建立了V2X綜合管理平臺(tái)。該平臺(tái)利用物聯(lián)網(wǎng).云計(jì)算.人工智能.衛(wèi)星導(dǎo)航定位等先進(jìn)技術(shù)，以車-車-車-車-路通訊為基礎(chǔ)，將沿途各端、邊側(cè)及周邊配套系統(tǒng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)車與人.車.路.路.車.路.車.路.車.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.道路.道路.據(jù)悉，延崇高速車路協(xié)同只是初步探索實(shí)踐，尚需不斷完善升級(jí)，目前還主要用于自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，最直接的體驗(yàn)是伴隨式的信息服務(wù)，還不能為用戶提供直接的體驗(yàn)。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著智能汽車的迅速發(fā)展和普及，車-路協(xié)同將為駕駛員和乘員帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。

5.自動(dòng)駕駛卡車駛?cè)刖┡_(tái)高速國(guó)內(nèi)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)入高速實(shí)景測(cè)試階段。

十二月八日，小馬智行宣布自動(dòng)駕駛卡車順利進(jìn)入京臺(tái)高速，開(kāi)始正常的自動(dòng)駕駛測(cè)試。據(jù)悉，上午9點(diǎn)，一輛小馬智卡從車庫(kù)開(kāi)出，開(kāi)過(guò)收費(fèi)站，開(kāi)到了京臺(tái)高速社會(huì)車輛正常行駛。高速公路監(jiān)控錄像顯示，在小馬智卡的駕駛位，安全員注視著前面的路況，但是雙手并沒(méi)有按方向盤(pán)。一般而言，自動(dòng)駕駛路測(cè)安全員基本不會(huì)干涉車輛行駛，僅在緊急情況下接管車輛，保證行車安全。

據(jù)介紹，完成這次高速常態(tài)化測(cè)試的小馬智卡車輛是以一汽J7汽車平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車，主要應(yīng)用于物流領(lǐng)域，可以在繁忙的高速道路上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。提出了一種基于自主研發(fā)的“虛擬駕駛員”技術(shù)該自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)使用了一種多傳感器融合方案，包括多個(gè)激光雷達(dá).攝像機(jī).毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360度感知.厘米級(jí)的定位，其長(zhǎng)距離攝像機(jī)覆蓋1000米，能全面探測(cè)高速前方路況，反向攝像機(jī)幫助車輛在高速的場(chǎng)景中更安全的轉(zhuǎn)向。通過(guò)優(yōu)化路線及智能油門、制動(dòng)等控制方案，使自動(dòng)駕駛卡車能夠?qū)崿F(xiàn)安全駕駛。小馬智行相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，2022年，智能卡車車隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到100輛。

6.烏鎮(zhèn)百度ApolloPark落地創(chuàng)建了一個(gè)城市智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)基地。

十二月八日，百度ApolloPark在烏鎮(zhèn)正式開(kāi)業(yè)。烏鎮(zhèn)百度ApolloPark是繼北京.廣州.上海之后，百度打造的第四個(gè)城市智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)示范基地，建立自動(dòng)駕駛和道路協(xié)同研發(fā)中心.遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)云控中心.運(yùn)營(yíng)指揮中心.試車及定標(biāo)中心.研發(fā)測(cè)試中心.5G平行駕駛座艙控制系統(tǒng).智能網(wǎng)聯(lián)工程技術(shù)中心.多源傳感器融合標(biāo)定中心.展示體驗(yàn)中心.生態(tài)企業(yè)孵化等十項(xiàng)能力。百度ApolloPark的落地，將進(jìn)一步完善百度Apollo在烏鎮(zhèn)的自動(dòng)駕駛.智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，為本地應(yīng)用生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)的同時(shí)也更好地服務(wù)于烏鎮(zhèn)的“車-路-圖-城”。

當(dāng)日，烏鎮(zhèn)百度ApolloPark也聚集了一批生態(tài)合作伙伴入駐。新石器零售車.新石器安全車.智行者掃地車.智行者洗地車.阿波羅智行清潔車.金瑞.漫游車等首批合作產(chǎn)品均已入園。與此同時(shí)，烏鎮(zhèn)百度ApolloPark也開(kāi)啟了Minibus和無(wú)人車體驗(yàn)，全場(chǎng)景展示百度ApolloPark的自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。

7.北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市建設(shè)方案發(fā)布。

今天，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局公布了建設(shè)“北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市”的兩個(gè)主要場(chǎng)景：高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)和大數(shù)據(jù)交易所。有關(guān)人士說(shuō)，經(jīng)過(guò)5-10年的不懈努力，北京將成為引領(lǐng)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的六大高地，成為“城市數(shù)字化智能轉(zhuǎn)型示范高地”。國(guó)際數(shù)據(jù)要素配置樞紐高地。新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)孵化器。全球數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新策源高地.數(shù)字治理中國(guó)方案服務(wù)高地.數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)外合作高地。

為了推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿城市建設(shè)，北京正在建設(shè)一個(gè)高水平的自動(dòng)駕駛示范區(qū)，目前已完成1.0期，示范基地支撐4級(jí)以上高級(jí)無(wú)人駕駛汽車的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，以車端的實(shí)際需求為核心，以商業(yè)模式探索為驅(qū)動(dòng)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車將陸續(xù)實(shí)現(xiàn).高速公路無(wú)人物流.智能網(wǎng)聯(lián)巴士.自主代客泊車等高層次應(yīng)用場(chǎng)景。今后，還將根據(jù)已經(jīng)出臺(tái)的政策，對(duì)公交專用線進(jìn)行智能化網(wǎng)聯(lián).無(wú)人接駁車輛.無(wú)人清掃車等具體應(yīng)用場(chǎng)景，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車事故責(zé)任劃分.數(shù)據(jù)安全管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新監(jiān)管試點(diǎn)。

9.蘭州新區(qū)試駕無(wú)人動(dòng)態(tài)體驗(yàn)車。

11月18日，4輛無(wú)人駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)車抵達(dá)蘭州新區(qū)，展示即將舉行的甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試應(yīng)用示范基地建設(shè)，